蓝盾娱乐上海岱美汽车内饰件股份无限公司2017年

  蓝盾国际,1本年度演讲摘要来自年度演讲全文,为全面领会本公司的运营、财政情况及将来成长规划,投资者该当到上海证券买卖所网坐等中国证监会指定上细心阅读年度演讲全文。

  2本公司董事会、监事会及董事、监事、高级办理人员年度演讲内容的实正在、精确、完整,不存正在虚假记录、性陈述或严沉脱漏,并承担个体和连带的法令义务。

  本公司2017年度利润分派预案为:截止2017年12月31日,公司总股本为408,000,000股。鉴于公司2017年股权激励打算性股票已于2018年1月30日完成授予登记。因而,公司拟以2018年1月30日的总股本410,365,000股为基数,向全体股东每10股派发觉金盈利5。00元(含税),派发觉金盈利总额为205,182,500元,本年度不进行本钱公积金转增股本,也不进行股票股利分派。以上利润分派方案尚需提交2017年年度股东大会审议。

  (一)演讲期内公司所处置的次要营业及从营产物公司是集设想、蓝盾娱乐开辟、出产、发卖、办事于一体的专业汽车零部件制制商。公司从停业务为汽车零部件的研发、出产和发卖,次要产物包罗遮阳板、头枕、顶棚地方节制器等,次要客户包罗通用、福特、菲亚特克莱斯勒、公共、标致雪铁龙、特斯拉等国外领先整车厂商以及上汽、一汽、春风、奔跑、长城等国内劣势汽车企业。目前,公司正在上海、舟山、美国等地扶植有出产,并正在美国、、韩国、墨西哥等地设立了境外发卖和办事收集。公司已成功实现取整车厂商手艺开辟的同步化、配套产物的尺度化以及售后办事的一体化,正在全球汽车财产链中的地位获得不竭提拔。公司供给的产物及办事质量居于国内领先程度,并曾先后荣获通用全球优良供应商、公共全球供应商、克莱斯勒计谋供应商、福特全球Q1供应商、佛吉亚优良供应商等荣誉称号。公司从营产物现实使用环境如下:(二)演讲期内公司运营模式1、研发模式公司一直立脚于以市场需求为导向、研发和出产相连系的运营模式。公司于2003年通过全球零部件行业的通用尺度ISO/TS16949质量办理系统认证,对整个产物研发过程进行规范化和流程化。产物开辟过程大致可划分为报价取立项、产物设想、过程开辟、量产预备四个阶段。2、采购模式颠末多年运营办理,公司已按照ISO/TS16949!2009尺度成立起《供应商办理法式》、《采购节制法式》等内部节制轨制并构成规范完整的办理系统。公司对原材料供应商设置有严酷的评审法式:主要物料供应商须通过ISO/TS16949或ISO9000等质量办理认证;当新项目进入量产前或批量出产后发生工程更改,供应商须向公司供货商办理工程师提交出产件核准法式(PPAP)申请核准;公司每年按照供货产质量量、交货期等目标对供应商进行供货业绩和质量能力评审。公司日常出产所需的原材料包罗化工原料、钢材、工程塑料、面料及电子元器件等。凡是环境下,公司将按照客户的特定要求、出产耗用量及其市场价钱波动特征而选择性的采纳分歧采购模式。整车厂商出于财产链质量等方面的考虑,对于部门针织和PVC面料、节制开关等材料往往要求供应商实施定点采购,其同时指定合同价钱、刻日和供货体例等合同条目,上述采购模式将有帮于维持公司出产所需原材料质量的不变性。对于非定点采购的环境,公司将正在通过认证的及格供应商名单中择优选择原材料供应商,此中工程塑料、钢材、化工原料次要以市场价钱逐笔采购;而EPP树脂、调角器及部门非指定的面料和节制开关的采购则取供应商签定持久供货合同,以降低原材料价钱波动对公司出产运营的影响。3、出产模式公司出产的汽车零部件产物全数做为整车公用件,凡是环境下仅配套供应特定厂商的特定车型。基于节制运营风险和提拔资产运做效率等要素的考虑,公司一直以市场为导向的出产运营,按照取整车厂商签定的框架性发卖和谈放置新产物开辟和批量出产打算。整车厂商做为整车配套市场的焦点,正在整个OEM过程中起从导感化,其部门非焦点营业凡是外包给一、二级配套供应商进行出产,而第三方研发出产的零部件正在出产完成并达到质量和手艺尺度后,交由整车厂商完成最终的整车拆卸工做。就公司出产流程而言,起首,出产部按照发卖部分供给的订单等出产消息,连系库存环境和车间出产能力,制定响应的出产打算表并发放至相关部分和人员做为采购、出产预备的根据。出产打算表做为滚动打算,可随供应、出产、发卖等环境的变更进行点窜;其次,车间按照出产打算放置出产,并按照ERP的操做流程向仓库领取物料。对于出产过程中利用的部门注塑模具以及面料复合工艺,公司则通过外包体例进行加工或操做,但各期外部委托出产的发生金额占公司停业成本的比例较低。4、发卖模式公司出产的汽车零部件产物次要面向整车配套市场(OEM),并取国表里整车厂商及其零部件总成(或一级)供应商构成间接的配套供应关系。遮阳板、头枕和顶棚地方节制器等公司出产的零部件产物次要用于对外出口。因为国表里整车厂商对于汽车配套零部件的质量和机能等要求严酷,因而大大都的零部件采购合同包罗手艺开辟和发卖框架和谈均由整车厂商取公司间接洽商并签订。当整车厂商推出的新车型进入批量出产阶段时,其将按照本身的出产需要而选择由公司以间接供货体例供货,或以指定供货体例供货即公司起首向其总成(或一级)供应商供货,再由总成(或一级)供应商完成拆卸后向整车厂商供货。间接供货体例下公司及整车厂商的配套供应关系如下:指定供货体例下公司、总成(或一级)供应商取整车厂商的配套供应关系如下:汽车零部件行业本身因为手艺、质量、规模和品牌等实力的已构成必然的准入门槛,且前期客户还须对供应商履行严酷复杂的资历认证及产质量量先期筹谋(APQP)和出产件核准法式(PPAP),因而两边的合做关系一旦成立则相对较为安定。按照零部件行业的老例,公司产物的发卖全数采用自从品牌,虽然自有品牌正在整车产物上未获得间接表现,利用的专利及专有手艺为本身所具有,且市场开辟时客户对公司产物的认知成立正在对“Daimay”品牌认同的根本上。公司的发卖流程具体如下:(1)合同竞标①整车厂商按照新车型开辟打算向公司提出开辟竞标邀请;②公司按照整车厂商对零部件布局和机能的工程要求组织研发并完成初步设想方案和报价;③整车厂商颠末价钱评定并分析考虑供应商的产质量量、供货能力、开辟周期等要素后,确定合做企业并提出产物开辟要求;④确认中标后,公司取整车厂商签定产物开辟和谈并配合推进产物开辟试制;⑤公司按照历次整车试验成果批改工程设想方案,并最终通过整车厂商出产件核准法式(PPAP)验证;⑥新车型颠末细致检测评估并达到量产前提后,整车厂商按照年度出产打算取公司签定正式采购合同并由公司起头批量供货。(2)订价策略公司产物的订价策略较为矫捷,次要按照成本加成做为订价根本,并连系分歧产物类型确定分歧盈利程度。对于已具有市场劣势的遮阳板、头枕等产物,公司具有相对较强的市场议价能力,毛利方针相对较高;对于新开辟或市场沉点培育的产物,公司则操纵价钱劣势占领方针市场,同时通过内部成本节制维持需要的毛利程度汽车零部件行业一般采用持久固定和谈价,但因为新车型推向市场后发卖价钱往往逐年下降,因而配套零部件的价钱遍及随之下降,整车厂商一般要求公司的汽车零部件产物每年降价1%-3%摆布。但一般环境下,跟着持久供货过程中出产经验的堆集,配套零部件的及格率及其出产效率也会大幅提高,公司产物降价的影响可通过内部成本节制和上逛成本转移等体例获得必然消化。(3)产物交付取货款结算正在间接供货体例下,公司按照合同商定向整车厂商间接发货并交付产物后完成发卖,收取其领取的货款。正在指定供货体例下,公司一般先取整车厂商签定发卖合同,再通过整车厂商指定的一级供应商完成产物交付取货款结算。起首,公司按照产物订单向整车厂商指定的一级供应商交付产物,其后一级供应商完成模块或系统集成后将总成产物交付整车厂商,完成产物交付流程;货款结算流程正好相反,即整车厂商收到产物后按合同商定将款子领取给一级供应商,再由一级供应商向公司领取采购货款。(三)行业环境1、汽车及其零部件行业的概况及成长趋向汽车工业颠末100多年的成长,现已步入财产成熟期。近年来,跟着经济全球化历程的快速成长和激励汽车消费政策的推出,全球汽车出产和消费量逐年增加。全球经济一体化及财产分工专业化的潮水,鞭策了以中国、巴西和印度为代表的新兴国度的汽车财产敏捷成长,正在全球汽车财产款式中新兴国度的市场地位不竭提高。具体来看,全球汽车工业正呈现出以下新的特点:第一,新兴国度成为全球汽车工业出产的生力军。因为新兴市场的汽车需求量增加敏捷,国际汽车巨头以及本土整车企业纷纷加大正在新兴市场的产能投入。新兴市场的特点是人均汽车保有量低,潜正在需求量大,因而成为将来全球最有潜力的汽车市场。第二,美国、日本、和法国等老牌汽车强国受经济危机影响行业波动较着,但全体成长平稳。公司所处的行业为汽车零部件行业,公司产物次要包罗遮阳板、头枕、顶棚地方节制器等,归属于汽车零部件中的车身系统,进一步可细分为汽车内饰件。汽车零部件行业是汽车工业的主要构成部门,汽车零部件行业的成长得益于汽车整车制制行业的持续不变成长,我国的汽车零部件行业取整车行业相伴而成长,正在国度财产政策和汽车行业高速增加的鞭策下,我国汽车零部件企业的手艺程度也获得很大提高,出现了一多量颇具实力且具有平易近族品牌的零部件出产企业,此中部门平易近族企业产物曾经具备较强的国际合作力,进入了国际出名整车制制商及一级零部件供应商的采购系统。国内汽车零部件出产企业正在阐扬保守的成本和价钱劣势的根本上,勤奋提高自从研发、手艺立异取海外市场开辟能力,产物的国际市场所作力不竭加强,使得全球整车厂商纷纷加大对国内汽车零部件的采购,从而鞭策了我国汽车零部件行业的持续快速成长。2、汽车零部件行业的特征(1)周期性汽车零部件行业取整车制制业存正在着亲近的联动关系。因为整车行业取国平易近经济的成长周期亲近相关,属于对经济景气周期高度的行业,因而汽车零部件行业受下逛整车行业、国平易近经济周期波动的影响而具有必然的周期性。(2)区域性汽车零部件行业次要面向整车配套市场,而我国甚至全球的汽车工业成长均呈现出集中化、规模化的行业成长趋向,因而决定了零部件配套供应商的客户布局较为集中。基于上述缘由,国内汽车零部件企业为降低运输成本、缩短供货周期、提高协同出产能力,往往选择正在整车厂商临近区域设立出产,逐渐构成以东北、长三角、珠三角、环渤海、中部和西南等六大汽车财产为辐射核心的行业区域性分布特征。3、公司正在汽车零部件行业的合作地位目前,公司正在遮阳板细分市场已具备较强的合作劣势,并成为行业内的龙头企业。同时,公司正在以遮阳板为营业焦点的前提下,不竭加强对其他零部件产物的同步开辟和市场推广,以及针对统一方针客户群体构成多营业、多产物的运营新款式。受益于正在遮阳板范畴确立的优良品牌抽象和较高市场出名度,公司正在头枕和顶棚地方节制器范畴也取得较快增加。

  截至2017年12月31日,公司总资产为381,082。37万元,归属于母公司股东权益为309,075。75万元。演讲期内,公司实现停业总收入324,697。22万元,比上年同期增加18。36%;实现利润总额69,711。02万元,比上年同期增加25。20%;实现归属于母公司股东净利润58,177。54万元,比上年同期增加30。88%,实现扣除非经常性损益后归属于母公司净利润55,288。420万元,比上年同期增加24。62%。

  (1)财务部于2017年度发布了《企业会计原则第42号——持有待售的非流动资产、措置组和终止运营》,自2017年5月28日起施行,对于施行日存正在的持有待售的非流动资产、措置组和终止运营,要求采用将来合用法处置。

  (2)财务部于2017年度修订了《企业会计原则第16号——补帮》,修订后的原则自2017年6月12日起施行,对于2017年1月1日存正在的补帮,要求采用将来合用法处置;对于2017年1月1日至施行日新增的补帮,也要求按照修订后的原则进行调整。

  (3)财务部于2017年度发布了《财务部关于修订印发一般企业财政报表格局的通知》,对一般企业财政报表格局进行了修订,合用于2017年度及当前期间的财政报表。

  本期归并财政报表范畴及其变化环境详见本附注“三、2归并范畴的变动”和“九、正在其他从体中的权益”。